– Dette er et permanent tilbud. Dette fortsetter vi med utover høsten, lover kommunikasjonssjef i Oslo T-banedrift AS, Bjørn Rydmark.
Han forteller at bakgrunnen for at tilbudet langs Furusetbanen økes nå er at det jobbes med å oppgradere strømtilførselen på linje 2 vest i byen.
– Vi har litt lavere kapasitet og det har vi kompensert med økt frekvens. Det betyr at vi må kjøre kortere tog og for å kompensere valgte vi å starte med 7,5-minutters ruter nå.
– Kanontilbud
Opprinnelig var planen at det skulle kjøres med kun trevogns-tog på Furusetbanen i sommer. Dette måtte man imidlertid raskt gå bort fra.
– Fra og med i daghar vi satt inn ekstra kapasitet, sa Rydmark til Akers Avis Groruddalen i går, tirsdag.
– Trevogns-tog var for lite. Så nå kjøres det både med trevogns- og seksvogns-tog på Furusetbanen, forklarer Rydmark.
På Grorudbanen har det vært 7,5-minutters ruter siden 2008. Det har vist seg å være en stor suksess, og passasjermengden her har økt. Forhåpentligvis blir tilbudet langs Furusetbanen like godt mottatt. Tilbudet er det iallfall ingenting å si på.
– Nå har de fått et kanontilbud, smiler Rydmark.
For øvrig er det verdt å merke seg at vestgående plattform på Hellerud stasjon er stengt fram til 31. juli på grunn av oppgradering.