Siste saker

Groruddals-veiene er allerede sprengt

En trailer lastet med 25 tonn kylling ga pendlere fra Akershus til Oslo en skikkelig dårlig start på torsdagen. Kombinert med et par andre uhell på E6 ved Furuset var ikke dette den beste dagen å være bilist på i Oslo og på Romerike.

Publisert: 27. januar 2012

Selv måtte undertegnede gni seg et par ganger i øynene og se på klokka da køen sto nordover på Trondheimsveien torsdag morgen – det virket rett og slett som ettermiddagsrushet hadde kommet for tidlig. Gang på gang vises det seg at med en gang trafikken på E6 stopper, så forplanter det seg til andre veier – og sårbarhetene til veinettet i hovedstadsområdet blir åpenbare.

Innen 20 år vil mange flere mennesker bo i både Grorud-dalen og på Romerike. Den private biltrafikken kan ikke øke i takt med folketallet – da vil det ikke lenger være mulig å bo i Grorud-dalen. I tillegg vet vi også at aktiviteten ved Gardermoen vil øke de neste ti-årene. Torsdag gikk også NHO ut og advarte om at samferdselen i området rundt hovedstaden vil bryte sammen dersom ikke politikerne satser stort på utbygging av både veier og kollektivtrafikk.

I Groruddalen passerer det over 100.000 biler i døgnet kun på E6. I tillegg kommer trafikken på Østre Aker vei og Trondheimsveien. Vi ønsker ikke mer trafikk på veiene. På tampen av fjoråret kom Oslopakke 3-rapporten. I arbeidet med denne stadfestes det følgende: «Det er svært stor veitrafikk i Groruddalen, og det er forventet betydelig trafikkøkning. Det er en utfordring å sikre framtidige miljøvennlige transportformer og øke kollektivandelen gjennom dalen og til næringsområdene i dalbunnen. Dalen er preget av høy luftforurensing. Topografien medfører dårlige utluftnings og spredningsforhold.»

Når du har 100.000 biler et steinkast unna boligen din hver dag, ja, da fortjener du faktisk noe bedre. Det aller beste ville kanskje vært å stenge veien ved bygrensa og tvinge pendlerne over på buss og tog. Men da trenger vi også flere busser, hyppigere avganger på toget, og ikke minst en forlengelse av t-banen til Ahus.

Skriv et innlegg

  • iSxMFQKleYDM

    Gracias Capite1n Kobra! Jeg er ikke lett e5 fe5 revet ut av godstolen, men ne5 skal jeg stakrs komme pe5 besf8k. Det gjf8r jeg se5 altfor sjelden.Jeg hadde tenkt e5 lese Hel Ved og har den pe5 leselisten min, men jeg er fortsatt ikke ferdig med Stalins Kyr. Det har blitt mye research i stedet.Jeg hadde lyst til e5 skrive litt om dette fremtidsperspektivet som Liselotte presenterede i Politiken ( Jeg foretrekker faktisk danske aviser fortsatt, selv etter femten e5r i Norge). Jeg har utbrodert det endel i dagboken min, og ogse5 laget denne illustrasjonen, og se5 tenkte jeg at det kunne ve6re interessant e5 hf8re hva andre mente se5nn i tilfelle noen skulle mene noe om noe annet enn Breivik for tiden. Tusen takk for kommentar. Grunnen til at du me5 godkjennes hver gang er nok at du opptrer litt kameleonaktigt med stadig nye navn. Men plager det ikke deg se5 plager det ikke meg. Jeg fe5r melding pe5 iPhone ne5r noe ligger til godkjenning.

    Ben @ 91.224.*.*
    2012-03-13 04:10:12
    [Svar]

Les også:

Når du har 100.000 biler et steinkast unna boligen din hver dag, ja, da fortjener du faktisk noe bedre. Det aller beste ville kanskje vært å stenge veien ved bygrensa og tvinge pendlerne over på buss og tog. Men da trenger vi også flere busser, hyppigere avganger på toget, og ikke minst en forlengelse av t-banen til Ahus.