– Romsås skulle være en av stasjonene som skulle pusses opp, men har ikke skjedd noen ting, sier bystyrepolitiker Anders Røberg-Larsen (Ap), som er bosatt på Romsås.
Med unntak av Vestli, Stovner og Romsås er alle stasjonene fra Hasle og nordover langs linje 5 pusset opp. På Veitvet er noe gjort, men også der stoppet arbeidene opp.
– På Romsås stasjon hang det til og med en plakat med beskjed om at den skulle pusses opp en hel sommer, men det skjedde ikke noe, sier Røberg-Larsen.
Ikke penger
Av de fire stasjonene som ikke er pusset opp er Romsås den som ser minst innbydende ut. Mye på grunn av gangbroa hvor treplater erstatter knuste glassplater. Noe tagging er det også på stasjonen, maling er slitt av rekkverkene, og det gamle resepsjonsområde må sies å ha gått ut på dato.
Vedlikeholdssjef Geir Wallin i Oslo t-banedrift er helt enig i at gangbroa på stasjonen drar ned helhetsinntrykket.
Likevel har han ikke gode nyheter å komme med til verken Røberg-Larsen eller de andre som bruker Romsås t-banestasjon.
– Det blir ikke gjort noe i 2012. Det er ikke satt av penger til oppgradering av t-banestasjoner, sier han.
Unik stasjon
Wallin bekrefter at stasjonen skulle vært tatt for et par år siden, men da hadde man problemer med å finne en entreprenør som ville påta seg jobben.
Han forteller at det er gangbroa som er det primære å ta på Romsås. I tillegg til å ordne opp litt i det gamle resepsjonsområdet.
– Romsås er en unik stasjon, derfor ønsker vi ikke å gjøre radikale endringer.
– Når tror du dere får tatt Romsås?
– Per i dag har vi ikke penger til det, svarer Wallin.
– Helt håpløst
Røberg-Larsen er ikke fornøyd med svaret. Han trekker fram at Akers Avis Groruddalen omtalte vedlikeholdsbehovet ved Romsås stasjon i 2007. Den gang opplyste Oslo T-banedrift at stasjonen var prioritert.
– Når det ikke lenger finnes penger, så mener jeg befolkningen på Romsås er holdt for narr. Dette er rett og slett helt utrolig, sier Røberg-Larsen.
Bystyrerepresentanten mener en opprustning av stasjonen vil ha mye å si for folks inntrykk av både kollektivtransporten og stasjonen.
– Å ruste opp denne stasjonen vil ha mye å si for folks opplevelse av kollektivtilbudet. Stasjonen vil også oppleves hyggelig og trygg. Folk begynner å bli utålmodige, sier Røberg-Larsen.
Det er for øvrig også utarbeidet forprosjekt for Vestli og Stovner, men heller ikke for de stasjonene er det noen planer i 2012.