|
Søndag
18°
Lettskyet
Lett bris
|
Mandag
20°
Delvis skyet
Lett bris
|
Søndag 1. august 2010
Lukket porten
Biloppsamlingsfirmaet Brødrene London på Økern startet det nye året med å gå i streik.
 |
| OPPGITT: Biloppsamler Thomas London og hans kolleger stengte i går portene. |
Fra 1. januar 2007 ble det innført en ny ordning for biloppsamlere i Norge. Ordningen har et såkalt produsentansvar. Dette betyr at det er bilimportørene som skal overta ansvaret for innsamling og miljømessig forsvarlig behandling av alle kasserte kjøretøy.
På vegne av Bilimportørenes Landsforening har nå Autoretur AS, som er opprettet av bilimportørene selv, overtatt dette ansvaret.
Mister støtte
Helt siden 1977 har biloppsamlere i Norge fått statlig støtte for fjerning av miljøfarlig avfall. Etter at den nye ordningen ble satt i gang, har biloppsamlerne mistet denne støtten, og det er her stridens kjerne ligger.
- Det er mye jobb med å fjerne miljøfarlig avfall fra bilene.
- Vi må fjerne all væske, dekk, batterier osv fra bilen. Dette fikk vi en støtte fra staten på 631 kroner før den nye ordningen. Etter den nye ordningen får vi ingen støtte fra staten lenger, og produsentene og importørene mener at vi biloppsamlere skal dekke disse kostnadene selv, sier Thomas London som er daglig leder i Brødrene London.
Dialog i lås
Thomas London mener samarbeidet med produsentene og Autoretur har gått helt i lås:
- Vi har forsøkt å komme i dialog med produsentene i et halvt år nå, uten resultat. Det kommer snart en ny lov som sier at i 2015 skal 95 pst. av bilens vekt til gjenvinning. I og med at det er produsentene som har ansvaret for dette, og at de ikke har tenkt å gi oss betaling for fjerning av miljøfarlig avfall går vi nå ut i streik.
Totalt er vi 84 biloppsamlere som er i streik nå.
London går langt i sin kritikk mot Autoretur med Hroar Braathen i spissen:
- Braathen sier at produsentene har et innsamlingsnett allerede, det er reinspikka løgn. Det tar ca. ni måneder å få konsesjon om biloppsamlingsplass. Pr. i dag ligger det ingen søknader inne.
Braathen prøver å tvinge oss biloppsamlere i knestående. Vi krever at Hroar Braathen fratrer sin stilling hvis vi skal komme i dialog med Autoretur igjen.
Braathen selv avfeier uttaelsen:
- Dette er bare tull, vi har et stort innsamlingsnett. Bor du i Groruddalen kan du for eksempel levere bilen din på Stokstad i Smalvolveien.
- Streiken som de har startet nå er bare tull, den kommer til å bli kortvarig. De prøver å presse seg til høyere fortjeneste på miljø og avfallsjobben, sier han.
Thomas London beklager streiken og ulempene det innebærer for kundene.
Han anbefaler at du tar kontakt med din bilforhandler dersom du skulle ønske å levere kjøretøyet ditt nå.
Dette er saken
Fra 1.januar 2007 er det Autoretur AS som har ansvaret for innsamling og håndtering av bilvrak på vegne av Bilimportørenes Landsforening. Fra samme dag gikk biloppsamlerne ut i streik, da de med den nye ordningen mister den stalige støtten de hadde.
Gjennomsnittsalderen på vrakede biler i Norge er 17 år
Hvert år vrakes det litt over 110.00 biler i Norge. Mars er den måneden det blir levert inn flest biler til vraking. Vrakpanten er fremdeles 1500 kroner.
På vegne av Bilimportørenes Landsforening har nå Autoretur AS, som er opprettet av bilimportørene selv, overtatt dette ansvaret.
Mister støtte
Helt siden 1977 har biloppsamlere i Norge fått statlig støtte for fjerning av miljøfarlig avfall. Etter at den nye ordningen ble satt i gang, har biloppsamlerne mistet denne støtten, og det er her stridens kjerne ligger.
- Det er mye jobb med å fjerne miljøfarlig avfall fra bilene.
- Vi må fjerne all væske, dekk, batterier osv fra bilen. Dette fikk vi en støtte fra staten på 631 kroner før den nye ordningen. Etter den nye ordningen får vi ingen støtte fra staten lenger, og produsentene og importørene mener at vi biloppsamlere skal dekke disse kostnadene selv, sier Thomas London som er daglig leder i Brødrene London.
Dialog i lås
Thomas London mener samarbeidet med produsentene og Autoretur har gått helt i lås:
- Vi har forsøkt å komme i dialog med produsentene i et halvt år nå, uten resultat. Det kommer snart en ny lov som sier at i 2015 skal 95 pst. av bilens vekt til gjenvinning. I og med at det er produsentene som har ansvaret for dette, og at de ikke har tenkt å gi oss betaling for fjerning av miljøfarlig avfall går vi nå ut i streik.
Totalt er vi 84 biloppsamlere som er i streik nå.
London går langt i sin kritikk mot Autoretur med Hroar Braathen i spissen:
- Braathen sier at produsentene har et innsamlingsnett allerede, det er reinspikka løgn. Det tar ca. ni måneder å få konsesjon om biloppsamlingsplass. Pr. i dag ligger det ingen søknader inne.
Braathen prøver å tvinge oss biloppsamlere i knestående. Vi krever at Hroar Braathen fratrer sin stilling hvis vi skal komme i dialog med Autoretur igjen.
Braathen selv avfeier uttaelsen:
- Dette er bare tull, vi har et stort innsamlingsnett. Bor du i Groruddalen kan du for eksempel levere bilen din på Stokstad i Smalvolveien.
- Streiken som de har startet nå er bare tull, den kommer til å bli kortvarig. De prøver å presse seg til høyere fortjeneste på miljø og avfallsjobben, sier han.
Thomas London beklager streiken og ulempene det innebærer for kundene.
Han anbefaler at du tar kontakt med din bilforhandler dersom du skulle ønske å levere kjøretøyet ditt nå.
Dette er saken
Fra 1.januar 2007 er det Autoretur AS som har ansvaret for innsamling og håndtering av bilvrak på vegne av Bilimportørenes Landsforening. Fra samme dag gikk biloppsamlerne ut i streik, da de med den nye ordningen mister den stalige støtten de hadde.
Gjennomsnittsalderen på vrakede biler i Norge er 17 år
Hvert år vrakes det litt over 110.00 biler i Norge. Mars er den måneden det blir levert inn flest biler til vraking. Vrakpanten er fremdeles 1500 kroner.
Været i Groruddalen
Ukens spørsmål
Bildeserier
Mest leste saker
