NAF frykter sommervarmen

– Når gradestokken kryper over 30 grader begynner det ofte å skje ting med temperaturen i motoren og det kan begynne å koke, forteller han.

Blir motoren varm nok, slutter den å gå og du blir nødt til å stanse.

–  Dette skjer som regel i forbindelse med køkjøring. Vårt beste tips er å følge med på motortemperaturen, og dersom nåla nærmer seg rødt, må du stoppe. Om du sitter fast, bør du sette varmeapparatet på fullt. Det er ubehagelig, men også den eneste måten å få sirkulasjon i lufta, forteller han.

Mange varmegrader betyr også hardere kjøring og flere blir litt vel hete mellom ørene.

–  Folk tar kanskje litt dumme valg når det er varmt. Vårt tips er å ta seg god tid, sier Engebretsen.

Pakk riktig

Han har i mangeår kjørt sommerpatrulje for NAF. Han har sett det aller meste. Hvert år hjelper bilorganisasjonen rundt 100.000 bilister langs norske veier.

–  Vi ser ofte folk som reiser på langtur og ikke sikrer lasten sin godt nok, sier han.

En termos på 1.5 kilo veier 45 kilo ved en bråstans i 50 kilometer i timen.

–  I mange ulykker er det ikke kollisjonen som dreper. En bærbar PC som kommer flyvende gjennom kupeen er livsfarlig, understreker kommunikasjonsrådgiveren. 

Hans beste tips er å pakke det tyngste innerst i bagasjerommet. Om du har stasjonsvogn, må du sikre lasten med stropper eller nett.

– Det verste vi ser er barn som sitter i bakovervendt barnesete i bil når bagasjerommet er fullastet. Ved en stans vil all lasten treffe barnet, og det får fatale konsekvenser.

I utlandet

Engebretsen oppfordrer folk til å pakke halvparten av det du pakket ned til bilturen i fjor.

–  Halvparten blir ikke brukt, og i tillegg skal man ha plass til varer og andre ting man kjøper underveis på turen, sier han.

Dersom du skal kjøre bil i utlandet, oppfordres du til å skaffe deg et internasjonalt førerkort.

–  Det er ikke livsnødvendig, men det kan spare deg for mye venting dersom du blir stoppet i en politikontroll. Å ha med seg forsikringsbevis er også svært lurt dersom uhellet skulle være ute, sier han.

Når det gjelder bilens tekniske stand, har Engebretsen følgende oppfordring:

–  Om bilen din har fulgt alle servicer og du føler deg trygg, er det bare å kjøre. Er du derimot ikke sikker på at bilen tåler turen, bør du la være. En motorstopp kommer aldri beleilig.