Siste saker

I april kan du miste bussen Det kan bli dramatisk for buss... 4. februar 2012
Går for seier Femteklassingene Marita og Sti... 1. februar 2012
Forbered deg på trafikkaos Viktige veiprosjekter i Grorud... 28. januar 2012
2000 kroner fattigere – etter isete bilruter Under trafikkaksjonen ved Stov... 25. januar 2012
Ikke penger til Romsås stasjon Romsås t-banestasjon har vært ... 11. januar 2012
Splitter ny bil til jul Rett før jul avsluttet Renault... 10. januar 2012
Usikker fremtid for 59-bussen 59-bussen ble opprettet for å ... 6. januar 2012
Nå må du fornye førerkortet igjen I 2001 var det hysteri da 600.... 4. desember 2011
– Dette er livsfarlig Hver dag skjer det nesten-ulyk... 4. desember 2011
Buddy tar sats på nytt Buddy-gründer Petter Skram har... 2. desember 2011

Sommer betyr mange ulykker

Tall viser at én av tre dødsulykker på norske veier skjer i de tre sommermånedene. Sommeren 2010 har fått en tøff start med foreløpig 27 drepte i juni.

Skrevet av: Heidi M. Skjebstad
Publisert: 10. juli 2010

– Sommeren er en vond tid for alle oss som arbeider med trafikksikkerhet, sier vegdirektør Terje Moe Gustavsen.

– Ulykkene er mange og konsekvensene alvorlige. Stor trafikk betyr økt risiko. Alle som ferdes på veiene har et felles ansvar med å minimalisere risikoen for at noe skjer. Ikke bli et tall i statistikken, oppfordrer Moe Gustavsen.

Forholdet mellom fart og risiko er veldokumentert. Vegvesenets analyser viser at det ikke bare er svært høy fart som tar liv, men også litt lavere fartsovertredelser kan få alvorlige og livsfarlige konsekvenser.

Om alle hadde fulgt fartsgrensene ville ett menneskeliv blitt spart hver uke på norske veier. For høy fart har vært medvirkende årsak i om lag halvparten av alle dødsulykker på norske veier.

– Selv moderate fartsoverskridelser kan få alvorlige konsekvenser. Hver fjerde som dør i trafikken kunne ha berget livet dersom alle hadde holdt fartsgrensene, sier Gustavsen.