Vil frelse dalen med elbil

- Jeg kjøpte værdame Siri Kalvigs brukte elbil for tre år siden. Den var grønn og rar, og jeg døpte den umiddelbart for Elling. Eneste grunn til at jeg kjøpte bilen var at den var billig – og ikke minst billig i bruk, sier Kveine.

Men så skjedde det noe med den tidligere informasjonssjefen for Bydel Bjerke og Skolesjefen, og som de ti siste årene har drevet énkvinne-foretaket K-kommunikasjon.

- Jeg har blitt miljøbevisst ved å kjøre elbil. Jeg har virkelig skjønt hvor mye det hjelper å kjøre denne typen bil. Når jeg ser den tiltakende forurensningen i Oslo er jeg ikke i tvil om at jeg gjør min lille betydningsfulle innsats for å redde miljøet, sier Kveine.

I desember i fjor gikk hun til innkjøp av en splitter ny Buddy fra ElBil Norge, bedriften som har sine produksjonslokaler i Spireaveien på Økern/Løren.

- Siden 22. desember har jeg kjørt 184 mil rundt omkring i byen, og ikke minst har det blitt mange mil i Groruddalen. Hva har ikke bare dette spart miljøet for forurensning, undres Kveine.

Hun tar med seg undertegnede på en prøvetur i sin oransje Buddy – som også er skiltet med «Elling» – og med matchende setetrekk. For anledningen stiller hun i oransje jakke.

- Du blir sånn av å kjøre en Buddy. Det er både gøy og festlig å farte rundt i en elbil. Det gjør noe med deg som menneske, og så all den positive oppmerksomheten du får da, smiler Kveine.

Dermed tar vi fatt på Østre Aker vei, tar en rundtur på Stovner, før det bærer ned Trondheimsveien. Det er da den entusiastiske kommunikasjonsrådgiveren proklamerer at hun vil frelse Groruddalen.

- Min agenda er å spare miljøet i dalen. Hvis jeg, med et av landets minste firmaer, kan gjøre en innsats – hva kan ikke større firmaer gjøre?

- Derfor utfordrer jeg alle bedriftsledere i hele byen generelt, men Groruddalen spesielt, til å gå til innkjøp av Buddy fra ElBil Norge – dermed støtter man en produksjonsbedrift i dalen samtidig. Kjøp en elbil til deg selv, bruk elbil som firmabiler, oppfordrer Kveine.

Hun er overbevist om at det er slike tiltak som skal til for å møte forurensningsproblemet.
- Jeg håper mitt bidrag vil vekke alle bedrifter i Groruddalen og føre til økt ansvarsbevissthet. La oss rett og slett lansere en elbil-stafett. Hvilken bedrift blir den første som overtar stafettpinnen fra meg, spør en oppglødd Kveine.

Som kommunikasjonsrådgiver kombinerer hun sine kunnskaper i kommunikasjon med sin erfaring som sangartist i sitt arbeid overfor statlige, kommunale og private bedrifter.

Kveine er en kvinne som har valgt å gå annerledes veier – og har lykkes. Hun er den eneste registrerte kombinerte kommunikasjonsrådgiver og artist i Norge. Det lå liksom i kortene at en slik dame burde ha en bil utenom det vanlige. Også på det punktet valgte hun å gå andre veier.

- Buddy blir oppfattet som en kul, annerledes og miljøvennlig bil. Dette smitter over på meg som person og ikke minst den jobben jeg utfører. K-kommunikasjon blir nå oppfattet på samme måte. Bilen får meg samtidig til å stresse ned. Den setter meg i en god tilstand. Nettopp hva jeg vil lære de bedrifter jeg kurser, poengterer Kveine.

Nå er hun opptatt av å gjøre en annerledes miljøinnsats for Groruddalen, som hun har et stort hjerte for.
- Jeg har bodd på Refstad, Økernbråten og Linderud. Jeg har jobbet på Bjerke og er nå stadig på oppdrag over hele dalen. Det er godt å vite at jeg gjør en innsats for miljøet hver gang jeg forflytter meg i dalen, sier Kveine – som nå også kan skryte av at hun har lært Rune Gerhardsen å kjøre elbil.

Da Gerhardsen var innom ElBil Norge for å sjekke produksjonen til Buddy-elbilene Arbeiderpartiet har bestilt til bruk i kommende valgkamp, var Kveine tilfeldigvis til stede.

- Det er et godt tegn at politikerne ser fordelen av å bruke elbil og selv går til innkjøp av dem. Det var bare en glede å gi Rune en rask innføring. Nå kommer han til å bli like hekta som meg. Garantert, smiler elbilentusiasten.